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[车友杂谈] 和朋友的阿特兹“会师”,有看点!

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发表于 2019-1-28 13:02:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  对阿特兹的好感还是不错的,朋友的这款车是去年我陪他一起买的,只是无奈当时囊中羞涩,要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间,,可以说当时买H5是因为对眼缘,我选的是御动版的,综合一下配置和价格,感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事,这也是我提车后两辆车首次“会师”,必定得好好的比一下。

  

  

  俩车走的都是年轻化路线,运动范很强,H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了,而且这个颜色马路上也不常见,回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计,很动感,朋友的车原先是白色的,只是被他给贴了亚光灰的贴纸,我个人认为比白色的质感要好。

  

  

  两款车的进气格栅都是家族式的设计,没法评价谁更好吧,只能说看个人喜好,像我就喜欢大点的,镀铬多的,看着就特别扎眼,还有俩车的远近光灯也都是LED的,亮度不担心。

  

  H5车尾是溜背式的设计,后备箱上的“红旗”两字也彰显身份,尾灯造型很性感,还是LED大灯,再就是排气管用的是隐藏式的,更简练。

  

  阿特兹的尾灯很灵动,感觉和它的魂动理念分不开,双边单出排气管也挺协调的,比单边双出的要好看。

  

  

  都是19寸的大脚,造型上也相似,但是H5多了胎压监测,要知道这个功能很实用。

  

  

  后备箱有图有真相,H5的做工要好一些,有一层绒的包裹,放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱,我想吐槽下车如其人,看我,大家应该都懂吧,嗯……….利索人。

  

  

  阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格,全黑内饰运动气息很强,不过我还是喜欢H5的浅内饰,亮眼,不压抑,再就是俩车车内的做工挺好的,缝线看着特高级,用料很实在,一点也没缩水,重点是H5的空间要比阿特兹的大。

  

  

  方向盘都是三幅式多功能方向盘,尺寸大小正合适,握着舒服。

  

  

  H5前排驾驶位宽大柔软,而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热,坐上去好像也是H5更舒服些。

  

  

  中控大小一看就知道了,H5大屏是10英寸的,操作起来灵活、智能互联强大,能语音,也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的,看惯了H5的还稍微有点别扭,太袖珍了,毕竟不是最新款的车,有些功能也确实没有H5丰富。

  

  HUD抬头显示。

  

  

  配置上两车都配了电子手刹,一键启动,H5多了车道偏离预警,主动刹车,自动泊车,自动驻车。

  

  

  H5触摸式空调,档把扎实,阿特兹用了旋钮式多媒体操作,有点向BBA靠拢,按键也都内饰实体的。

  

  

  

  H5的杯架和储物格丰富,阿特兹的中央扶手短,空间也一般,放不了太多东西。

  

  

  都用了BOSE音响,音质效果咣咣的。

  

  

  四门一键升降都有,车门上的储物格都很赞。

  

  防侧滑,自动启停,并线辅助开关。

  

  

  后排空间H5完胜了,腿部空间很大,都能跷二郎腿,加上座椅加热,坐着挺享受。

  

  

  

  用事实说话,阿特兹后排空间真的有点儿小,我175身高,腿部头部都不灵活,看这张图照的真………尴尬。

  没买H5之前经常蹭哥们的车,当然也不止一次开过了, H5 1.8T的发动机,起步轻快,阿特兹是2.5L的,排量摆在这了,确实比H5更有劲儿,但谁让我是容易知足的人呢,平时家用够了。

  啥都不多说了,这个价钱能拿下H5还是很满意的,新的一年打算开车出远门逛逛,以后会陆续写些用车感受和自驾游的。


发表于 2019-1-29 09:15:52 | 显示全部楼层
我和我的小伙伴都惊呆了
发表于 2019-1-29 09:35:54 | 显示全部楼层
你说得挺对的。
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